本研究以資料包絡分析探討各種空氣污染減量策略的實施績效，研究中以台北市的空污減量策略實施成果為例，分析的結果空污減量績效由優到劣依序為(1)聯營公車改善排放計畫； (2)捷運營運與公車轉乘優惠計畫；(3) 公車專用道設置與棋盤路網改善計畫；(4)計程車改裝天然氣燃料(LPG)宣導與補助計畫。而捷運營運與公車轉乘優惠計畫實施之三年中，又以小規模的範圍成效較優。本研究之結論可供作採取交通空污減量策略時之參考。 In this study, reduction strategies of traffic emission are assessed by data envelopment analysis. According to the analysis, “buses emission improvement plan” performs best and performance of “subsidy for rapid transit – bus transfer” depends on the scal
