立法院於民國99年已通過營業大客車駕駛有關連續開車時間相關限制之修法工作，此依法規的修訂對於經營300公里以上之國道客運者業者勢必造成營運作業上之衝擊，國道客運公司因應此項規定之最簡單作為即是當駕駛時間即將超過規定時間時，駕駛員即至最近場站進行休息30分鐘，然此舉將對乘客之搭乘時間影響甚鉅。因此客運公司如何能在兼顧法令規定、乘客權益及公司營運成本下，規劃出適當之營運策略即為一重要之研究課題。本研究旨在利用數學規劃方法，在業者營運條件及法令規範限制下，建立一以使用者額外搭乘時間最小化之數學模式為基礎的替換駕 In 2010, Legislative Yuan passed a bill to regulate the continuous driving time of bus drivers. The operation of bus companies which provide the long-distance (e.g. over 300 km) intercity passenger service will be inevitably impacted by the bill. The most
