考慮潤滑條件影響之正齒輪系統動態分析

CHUR > College of Engineering > Department of Mechanical Engineering > Seminar papers > Item 987654321/34965

Please use this identifier to cite or link to this item: http://chur.chu.edu.tw/handle/987654321/34965

Title:	考慮潤滑條件影響之正齒輪系統動態分析
Authors:	黃國饒 Huang, Kuo Jao
Contributors:	機械工程學系 Mechanical Engineering
Keywords:	正齒輪;潤滑;移位係數;動態分析正齒輪;潤滑;移位係數;動態分析
Date:	2005
Issue Date:	2014-06-27 03:14:42 (UTC+8)
Abstract:	動態特性為齒輪系統性能優劣的重要指標，而油潤滑可降低摩擦並提供阻尼，為影響齒輪動態之主要因素。本研究用離散之質量-阻尼-彈簧模式推導正齒輪系統的運動方程式，以彈液動壓潤滑理論獲得齒對瞬間嚙合點之最小油膜厚度、阻尼值與摩擦力矩，再以朗吉-庫塔法，計算出齒對動態嚙合力與動態因子，在考慮潤滑條件下分析正齒輪對的動態特性。最後依據移位係數、齒輪中心距及嚙合背隙幾何關係，探討移位係數與齒型修整等因素對於正齒輪系統的潤滑特性與動態響應之影響。動態特性為齒輪系統性能優劣的重要指標，而油潤滑可降低摩擦並提供阻尼，為影響齒輪動態之主要因素。本研究用離散之質量-阻尼-彈簧模式推導正齒輪系統的運動方程式，以彈液動壓潤滑理論獲得齒對瞬間嚙合點之最小油膜厚度、阻尼值與摩擦力矩，再以朗吉-庫塔法，計算出齒對動態嚙合力與動態因子，在考慮潤滑條件下分析正齒輪對的動態特性。最後依據移位係數、齒輪中心距及嚙合背隙幾何關係，探討移位係數與齒型修整等因素對於正齒輪系統的潤滑特性與動態響應之影響。
Appears in Collections:	[Department of Mechanical Engineering] Seminar papers

Files in This Item:

File	Description	Size	Format
考慮潤滑條件影響之正齒輪系統動態分析.pdf		47Kb	Adobe PDF	116	View/Open

Loading...