English  |  正體中文  |  简体中文  |  全文筆數/總筆數 : 8557/14866 (58%)
造訪人次 : 1417263      線上人數 : 1678
RC Version 6.0 © Powered By DSPACE, MIT. Enhanced by NTU Library IR team.
搜尋範圍 查詢小技巧：
  • 您可在西文檢索詞彙前後加上"雙引號"，以獲取較精準的檢索結果
  • 若欲以作者姓名搜尋，建議至進階搜尋限定作者欄位，可獲得較完整資料
    •  進階搜尋
    主頁 ‧ 登入 ‧ 上傳 ‧ 說明 ‧ 關於CHUR ‧ 管理 到手機版


    請使用永久網址來引用或連結此文件: http://chur.chu.edu.tw/handle/987654321/34130


    題名: A study of the behaviors of turbulent CH4/CO jet flames
    作者: 鄭藏勝
    Cheng, T. S.
    貢獻者: 機械工程學系
    Mechanical Engineering
    關鍵詞: 混合燃料;吹熄速度;擴散火焰;預混火焰
    日期: 2008
    上傳時間: 2014-06-27 02:40:18 (UTC+8)
    摘要: 在本研究中，利用理論計算與實驗觀察來探討甲烷/一氧化碳混合燃料的吹熄速度並且與過去的
    理論模型加以比較。結果發現：擴散火焰的吹熄極限大致上可以使用過去的通用方程式來加以計算，
    而且可以從燃料的燃燒速度、密度、紊流噴流之擴張、以及當量燃燒所需之空氣混合量即可推估噴流
    火焰的吹熄極限。從計算而得的甲烷與一氧化碳當量等高線的位置可以說明甲烷/一氧化碳混合燃料之
    紊流噴流火焰的吹熄極限主要受到甲烷與空氣混合的情形所控制，而與其特殊的層流火焰燃燒速度特
    性較無關聯；另一方面，甲烷/一氧化碳混合燃料之預混噴流火焰的吹
    顯示於類別:[機械工程學系] 研討會論文

    文件中的檔案:

    檔案 描述 大小格式瀏覽次數
    s_M211_0021.pdf48KbAdobe PDF67檢視/開啟


    在CHUR中所有的資料項目都受到原著作權保護.

    DSpace Software Copyright © 2002-2004  MIT &  Hewlett-Packard  /   Enhanced by   NTU Library IR team Copyright ©   - 回饋