本研究以雷虎小型渦輪噴射引擎做一動態性 能之量測與模擬驗證，以做為噴射引擎推力輸出之 動態模型開發之基礎。研究初期量測此引擎之穩態 性能，並建構輸入油門電壓之大小與燃油率、推力 與轉速之關連。其結果在高轉速由80000rpm 至 120000rpm 之間接近一線性正比之關係式。在動態 性能描述上採用Bode Plot 之頻率響應圖來建立引 擎動態系統之轉移函數，透過其振幅之衰減與相位 角之落後情形發現引擎轉速與推力之動態變化可 以一階系統近似之，排氣溫則接近二階系統，而轉 速與推力之反應幾乎同步，故以轉速 In this study, a micro gas turbine engine (Thunder Tiger P-15) is used to formulate its dynamic transfer function and compare with the test data to understand the dynamic response of an engine. The steady-state performance of the jet engine is studied fir
