交通號誌控制是道路行駛績效的管理策略之一，而定時號誌為最常使用的控制策略，尤其在都市區域道路中更是常見。其中，在車流頻繁的幹道系統中，為有效提升車流運行績效，經常應用定時連鎖號誌的設計來進行管理。在進行模擬實驗分析時，可反映實際狀況的基礎車流資料是相當重要的一環。本研究透過偵測器流量資料，配合實際觀察，以台南市東門路資料為基礎，應用號誌軟體 (Synchro、TRANSYT-7F) 以及交通車流模擬軟體 (DynaTAIWAN) 進行實驗分析績效。實驗結果顯示，兩號誌軟體產生的時制計畫均能改善東門路之現況 Pre-timed signal control strategy is an important and fundamental control measure for urban traffic, especially for arterial streets. In practice, several signal optimization models have been widely used to generate basic signal timing settings. This re
