Chung-Hua University Repository:Item 987654321/29560
English  |  正體中文  |  简体中文  |  全文笔数/总笔数 : 8557/14866 (58%)
造访人次 : 2408141      在线人数 : 3627
RC Version 6.0 © Powered By DSPACE, MIT. Enhanced by NTU Library IR team.
搜寻范围 查询小技巧:
  • 您可在西文检索词汇前后加上"双引号",以获取较精准的检索结果
  • 若欲以作者姓名搜寻,建议至进阶搜寻限定作者字段,可获得较完整数据
  • 进阶搜寻
    主页登入上传说明关于CHUR管理 到手机版


    jsp.display-item.identifier=請使用永久網址來引用或連結此文件: http://chur.chu.edu.tw/handle/987654321/29560


    题名: 國道客運公司因應駕駛工時管制規定之駕駛替換方案評估分析
    作者: 蘇昭銘
    Su, Jau-Ming
    贡献者: 運輸科技與物流管理學系
    Transportation Technology and Logistics Management
    关键词: 駕駛工時;國道客運;駕駛替換方案
    日期: 2010
    上传时间: 2014-06-27 00:32:44 (UTC+8)
    摘要: 立法院於民國99年已通過營業大客車駕駛有關連續開車時間相關限制之修法工作,此依法規的修訂對於經營300公里以上之國道客運者業者勢必造成營運作業上之衝擊,國道客運公司因應此項規定之最簡單作為即是當駕駛時間即將超過規定時間時,駕駛員即至最近場站進行休息30分鐘,然此舉將對乘客之搭乘時間影響甚鉅。因此客運公司如何能在兼顧法令規定、乘客權益及公司營運成本下,規劃出適當之營運策略即為一重要之研究課題。本研究旨在利用數學規劃方法,在業者營運條件及法令規範限制下,建立一以使用者額外搭乘時間最小化之數學模式為基礎的替換駕
    显示于类别:[運輸科技與物流管理學系] 研討會論文

    文件中的档案:

    档案 描述 大小格式浏览次数
    s_m620_0098.pdf38KbAdobe PDF42检视/开启


    在CHUR中所有的数据项都受到原著作权保护.


    DSpace Software Copyright © 2002-2004  MIT &  Hewlett-Packard  /   Enhanced by   NTU Library IR team Copyright ©  2006-2025  - 回馈