在国科会、环保署、工程会、及公路总局的协助下，橡胶沥青在2000年自美国引进台湾，由实验室之橡胶粉性质分析、橡胶沥青拌制及性质检测、橡胶沥青混凝土之配合比设计、乃至橡胶沥青路面之试铺与成效分析，执行完整的研发工作。并以自制的橡胶沥青拌合机具，于2000年12月及2002年5月以间断级配及开放级配铺筑完成两段橡胶沥青试验路面，目前的服务时期间已分别接近9年及超过7年，显示废轮胎橡胶沥青路面优于对照的传统沥青路面，将废轮胎用回公路铺面上，不仅可使废轮胎进入沥青路面的再利用循环而免除此部份的环境问题，更可能因废 Asphalt rubber (AR) was introduced from the United State to Taiwan in 2000. By blending and measuring binder properties, designing AR mixes with different gradation, the potential performance of AR was evaluated in the laboratory. In December, 2000 and
